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奔驰全新S级正式发布 6款车型/约63万起

关键词:奔驰全新S级
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第一娱乐讯 全新一代的奔驰S级已于当地时间5月15日(北京时间5月16日凌晨)在德国汉堡进行全球发布,推出了S500、 S350 BuleTec、S400 Hybrid三种动力六款车型;在新车发布同时,官方公布了全新一代的奔驰S级的基础售价,入门级S350 BuleTec的价格为79789.5欧元起(约合人民币63万元起)。

国内方面,相比于奥迪A8以及宝马7系,奔驰S级明显拥有着更大的知名度,这款新车也有望在年底第一时间引入中国市场销售。

历代S系轿车一直延续着梅赛德斯-奔驰不断拓荒求变的传统,引领汽车技术创新的科研潮流。当迈巴赫走下历史的舞台之后,全新一代奔驰S级无疑将承担起奔驰旗下高端车市场更多的重任;更加豪华,更加舒适将是新车的主要标签。新一代S级是S级的第10代车型,作为奔驰的全新旗舰车型,分别搭载了3.0L、3.5L、4.7L三种排量的引擎,共推出S350、S400 Hybrid、S500三款车型。未来还将推出Coupe、敞篷等多种衍生车型。

从上两代奔驰S级开始,传统的虎头奔形象就已经开始被运动化的形象所弱化,在发展到第十代车型之后,全新的S级已经变得更加运动。

车身尺寸:全新一代S级推出了标准轴距版和长轴距版两款车型。二者都拥有1899mm的车身宽度和1496mm的车身高度,而二者的区别在于5116mm和5246mm的车身长度以及3035mm和3165mm的轴距。

外观方面:奔驰家族的全新前脸设计已经出现在了奔驰S级的身上,不规则的大灯内部通过一条LED日间行驶灯勾勒出大灯的基础轮廓。而在灯眉下方则是采用了两个灯碗的设计,这一灵感我们已经在奔驰近期发布的新车中找到,所以这样的大灯设计将成为未来奔驰家族的家族亮点。

进气格栅则是奔驰S级延续自虎头奔的设计,倒梯形的多辐条进气格栅配合一根竖直的亮条将奔驰立标凸显出来。这个设计自上世纪八十年代以来就被称为经典,简单而大气的设计即使在今天科技感十足的前脸设计面前也能够很好的体现出奔驰S级豪华的气息。由于大灯组强大的内部结构布局,所以全新一代奔驰S级的前保险杠上已经没有了雾灯的位置,大尺寸的进气格栅也进一步压缩了前保险杠面罩的尺寸。而通过多层次的布局也让这一保险杠充满了动感。

车身侧面,虽然尺寸可观,但是在S级上并没有看到更多冗余的线条设计,简单有力的亮条腰线将整车的视觉重心向后延伸,下沉式的尾部线条也满足了豪华车的定位。车辆尾部则采用了三组LED光导光源来构造科技感的造型。后保险杠下方并没有采用顺滑的设计,突出而来的扰流唇包裹了反光板以及后排气管。

在配色方面,全新奔驰S级一改以往豪车色彩单一的局面,多达12种车身颜色的选择让这一豪华轿车也开始了幻彩之旅。

奔驰S级的内饰历来都是汽车界的标杆。同样,在新一代S级车辆内部也采用了做工以及科技感都非常一流的设计。白色和木纹饰板构造的中控台如行云流水一般简洁。12.3英寸的大尺寸显示器和仪表板连为一体用于显示行车信息,而怀档式的设计也大幅的节约了内部空间,让前排乘员拥有了一个尺寸可观的扶手箱。

在车内布局上,全新一代S级还首次采用了四座版本以满足后排乘客的需求。十向调节的后排座椅采用顶级的手工缝制,同时还带有电动按摩功能。

在车内颜色方面,全新一代奔驰S级还搭载了多达六种的颜色搭配,音响则采用Burmester音响。

全新一代奔驰S级将提供3.0L V6柴油、4.7L V8汽油和混合动力系统三款动力布局,与之匹配的变速箱仅提供一款七速手自一体变速箱,三款车型的极速则均被限定在250km/h。

4.7L V8汽油发动机匹配S500车型,最大输出功率335千瓦,最大输出扭矩700牛米,百公里加速时间4.8秒。

混合动力车型为S400 Hybrid,搭载3.5L汽油发动机和一台电动机协调工作,最大输出功率225千瓦,最大扭矩370牛米,百公里加速时间6.8秒。柴油版本车型为S350 BlueTEC,具备同样优秀的加速性能。

在新一代的奔驰S级之上,奔驰为其新加装了许多主动及被动安全配置。这其中在主动安全性配置上包括:经过全新升级的PRE-SAFE系统、主动车道偏离警示、主动盲点警示、路标识别辅助、Distronic Plus雷达测距系统、主动式近远光辅助照明等配置。在被动安全性方面,主动停车辅助系统、夜视辅助系统、安全气囊式安全带等配置,也都是全面保证S级行车安全的新利器。

全新一代奔驰S级还搭载了主动式悬架系统,前置摄像头。前置摄像头和主动悬架联动能够自动通过视频录入而调整悬架的软硬程度和悬架行程。

后排乘客的安全带也采用了气囊式安全带系统,这套主动式安全带系统也是首次运用。

作为德系三大豪车品牌之一,奔驰全新一代S级的参数并未全面领先同级别的宝马7系和奥迪A8L;不过就其创新的样式和丰富的高科技配置而言,奔驰全新一代S级的确胜人一筹。从新一代S级身上,我们看到了奔驰尊重传统却又不拘泥传统,勇于突破的韧劲。

作为最早和最受尊敬的汽车制造商,奔驰近几年来无论是市场销量还是品牌形象,在中国市场都受到了严重的挑战,被奥迪、宝马拉开了不小距离。我们一度怀疑那个不断拓荒求变、引领汽车技术创新潮流的奔驰是否已在中国迷失,但全新一代S级向我们传达了积极的信号。中国豪车市场的增速正在放缓,德系三强的竞争也在趋于白热化,有优秀的产品不一定就能立于不败之地。我们很高兴得知奔驰全新一代S级将火速引入中国市场,希望这是奔驰在华飞越的前奏。

奔驰全新S级

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第一娱乐 - 汽车编辑:paul

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