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兼顾动力与油耗 6款小排量增压车型推荐

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第一娱乐讯 买车时我们都有一个想法,希望车内空间越大越好,同时又从经济角度出发,希望排量小一些,油耗低一些。表面来看,这会导致一些矛盾,不过随着近年来小排量涡轮增压发动机盛行,这个矛盾似乎也就迎刃而解。下面,我们就针对市场符合这个要求的车型做一个推荐,既包括3款轿车,又有热门的SUV车型。

● 斯柯达速派

推荐排量:1.4TSI

价格区间:16.76-19.96万元

速派其实是斯柯达旗下昊锐的小改款车型,这一点从英文名字Superb就可以看出端倪。 和昊锐不同,速派拥有棱角分明的设计风格,最明显的地方是采用全新家族化设计的前格栅、大灯造型、尾部线条和尾灯的设计,看上去更贴近时代潮流。当然,斯柯达品牌一直拥有它的外观特色,这一点速派也不例外,尽管速派整体上并不十分时尚,但大气稳重反而是很多人欣赏的。

内饰方面

我们倒是不用多去介绍,毕竟和以前昊锐没有两样,依然是大众那种严谨细致的做工,和同一平台帕萨特与迈腾区别很小。 速派长宽高分别是4834mm*1817mm*1462mm,轴距为2761mm。

除了车身长度相对昊锐减少了4mm以外,其它数据两车完全相同。作为一款中型车来说,速派车身数据是合格的,不但能提供合理的前后排空间,甚至还拥有近2拳半的后排腿部余地,空间方面完全没有问题,足可以和迈腾与帕萨特媲美。

速派日常状态下行李厢容积达到565升,比帕萨特的490升都要宽敞不少,和迈腾565升相当。而当第二排座椅椅背放倒后,更是达到了1670升的超大空间。不要说大件行李,就是自行车和家电都可以轻松放下。更关键的是,速派和昊锐一样具备行李厢分段开启功能,在普通三厢和掀背方式中可以任意选择。这比普通三厢车型拥有更灵活的行李厢功能。

速派也保留了昊锐上的1.4T发动机,其最大功率可达96kW,1750-3500转速释放220N.m扭矩,性能指标相当于2.0L车型,无论是市内驾驶还是高速都足够了。匹配的除开5速手动变速箱外,就是大伙很熟悉7DSG双离合,在平顺与油耗方面都有很好体现,日常驾驶实际油耗大概在8升左右。具备了很多家庭消费者所要求的低油耗以及合适的动力输出。

尽管1.4T是速派的入门级车型,但是标准配置并不低,像ESP车身稳定系统、自动驻车/上坡辅助、氙气大灯、后视镜电动折叠等等该有的功能都有体现。中高配车型还引入了电动天窗、真皮座椅、多功能方向盘、定速巡航、后风挡遮阳帘、双区自动空调等更为齐全的配置。

编辑点评

也许速派除了外观有些变化外并没有比昊锐更多新意,但它不但继承了昊锐的大空间与1.4T动力低油耗的优势,更重要是定价也算合理,加上较为齐全丰富的配置,和帕萨特以及迈腾同平台车型相比,无疑速派的性价比更值得我们考虑。

● 别克君威

推荐排量:1.6T

价格区间:20.99万元

君威是我们大家都比较熟悉的车型,和旗下的君越相比,君威无疑更紧凑和运动一些。虽然上市有一段时间了,君威的外观还是不会显得落伍。全黑的内饰与环抱式中控结合,也给人带来了不错的用车气氛,至少对于年轻人来说,可能不太愿意选择君越,而乐意接受君威。

君威的轴距仅仅2737mm,这不是一个宽敞的代名词,但对于大多数人来说是足够了,至少前后排头部距离有3-4指,而后排腿部空间有一拳多。另外500升行李厢也完全满足我们的日常用车需求,如果还有需要,可以放倒后排座椅进一步扩展。

君威1.6T动力技术来源于涡轮增压强者之一通用旗下的萨博品牌,此前,很多人曾对君威推出1.6T车型的做法产生质疑,认为排量为1.6T的发动机很难为自重接近1.55吨的君威提供充足的动力储备。

事实上,这款1.6T涡轮增压尽管没有采用缸内直喷这一最先进的科技,不过135kW最大功率和230N.m峰值扭矩完全能和目前市场上主流2.4L自然发动机相媲美。另外,它还具备所谓的"super boost"功能,也就是超推进功能,这一技术在早先的萨博汽车上就有所运用,可以在5秒内增加30N.m额外扭矩,这让我们想起电脑上的超频。虽然1.6T无法与2.0T抗衡,但是油耗更经济性一些,此外,它的变速箱也是大伙熟悉6速手自一体,在平顺与换挡响应方面经过优化,比以前君威的同类变速箱表现更好。

君威1.6T的配置很齐全,包括前排侧安全气囊、ESP车身稳定系统、胎压监测、电动天窗、真皮座椅、多功能方向盘、定速巡航、驾驶席电动座椅、安吉星、双区自动空调等等。尽管不算丰富,但是已经很齐全了。

编辑点评

君威目前优惠较大,虽然不如迈锐宝给力,但是品牌影响力更大。从家用角度来看,2.0L发动机可能加速性能有些让人不够满意,而2.4L和2.0T动力油耗又较高,所以综合来看1.6T更适合。只不过相对于其他小排量涡轮增压车型来说,君威选择面比较单调,仅仅只有一款,这可能会影响到一些消费者的选择。

● 福特蒙迪欧

推荐排量:1.5T

价格区间:17.98-18.98万元

比我们熟悉的蒙迪欧-致胜,国产新一代蒙迪欧最明显的变化在前脸,"大嘴式"进气格栅不但让新车凸显霸气,更重要的是让人联想到阿斯顿.马丁的造型。另外, 新蒙迪欧的内饰一改往日致胜的中庸保守形象,变得更加简洁时尚,而不是当初的老气横秋。总之,这一代蒙迪欧是有很鲜明个性,喜欢的会绝对喜欢,不喜欢的也可以挑出许多不足。

虽然新蒙迪欧延续了老款2850mm轴距,但依然可以为我们提供一个宽敞的用车空间,近两拳的后排腿部距离也比较符合家庭车的需求。另外,新蒙迪欧座椅也很柔软舒适,这比大众车系的乘坐感受更理想。

另外,新蒙迪欧也有一个516升的合理后备厢空间,如果放倒后排,可以迅速扩展到986升,尽管不如速派理想,但是家用范围内可挑剔之处不多。

尽管我们更熟悉蒙迪欧上的2.0T高低功率发动机,但要想在油耗经济方面有所突破,还得多关注1.5T动力。新蒙迪欧首先搭载福特全球EcoBoost系列产品的最新成员1.5升EcoBoost GTDi涡轮增压发动机。

这款发动机采用全球十佳发动机的缸内直喷、双可变气门正时技术、涡轮增压技术,最大输出功率为133kW,1750-4500可以释放240N.m峰值扭矩,性能上胜过大众1.4T,不但0-100km/h可以达到9.3秒的好成绩,同时匹配6速手自一体变速箱,油耗也比较理想,工信部综合数据仅仅6.9升,日常用车不会超过9升。

新蒙迪欧1.5T标配了前后8个安全气囊、ESC车身稳定系统、胎压监测、自动驻车/上坡辅助一应俱全。只是舒适配置比较单调,唯一值得肯定的是多功能方向盘。如果你在意舒适功能,可以选择18.98万元这款高配1.5T车型,毕竟电动天窗、真皮座椅、前排电动座椅,这些都挺实用的。

编辑点评

新蒙迪欧不仅完全改头换面,更重要的是引入1.5T小排量涡轮增压,这在与同级车型竞争中有了很好的筹码。加上空间继续保持舒适实用的优势,以及安全和舒适配置的提升,作为家庭用户来说,我想新蒙迪欧将会提供给我们一个更合理的选择。

● 别克昂科拉

推荐排量:1.4T

价格区间:14.99-19.69万元

昂科拉拥有别克家族经典的直瀑式格栅,看上去很像是一款别克昂克雷的的缩小版。侧面则看起来非常紧凑,尤其车窗面积确实不大,车顶的行李架看起来拥有浓浓的跨界风。 昂科拉的内饰用料及配置与同价位的轿车不相上下,内饰颜色搭配颇具年轻气息,中控面板拥有繁多的控制按键,初次接触需要适应一段时间。

昂科拉整车尺寸为4278×1774×1646mm,轴距为2555mm。虽然是小型SUV范畴,但空间确实拥有SUV的风范,不但拥有前后排超过一拳的头部空间,而后排更有达到两拳的腿部余地。

昂科拉后排地板中部凸起较高,对中间乘客的舒适性有一定影响。356升的后备厢容积虽然有些偏小,不过由于第二排座椅可以完全放倒,这个空间可以提升至1372升,足够满足更多储物需求。

动力方面

昂科拉全系采用1.4T涡轮增压发动机,其最大功率103kW/4900-6000rpm,峰值扭矩200N?m/1850-4900rpm,与之相匹配的是通用集团提供的第二代S6六速手自一体变速箱,另外还有一款6速手动变速箱。

在满足这款小型SUV的动力需要的同时,6.9-8升的工信部油耗也比较符合这个级别消费者需求。需要指出的是,昂科拉还有四驱车型选择,配备了适时四驱系统,可以为我们提供更好的道路通过性。

昂科拉全系配备了前排侧安全气囊、ESP车身稳定系统、自动驻车/上坡辅助、电动天窗,在配置方面,昂科拉不算丰富,但是足够使用了,如果有更多需要,尽量选择高配和顶配版本。

编辑点评

别克昂科拉是一款个性鲜明的小型SUV,虽然不如同类逍客车型针对面广泛,但是对于年轻消费群体而言,这款时尚的SUV的确符合他们的口味。特别是作为SUV车型,昂克拉身材虽然不大,但内部空间却足可以和中型轿车相媲美。更加上1.4T涡轮增压动力的辅助,这款昂科拉也是完全符合我们今天的推荐要求。

● 大众途观

推荐排量:1.4TSI

价格区间:19.98万元

作为小改款,2013款途观实质性变化并不太大,但通过外观细节的改动,让它看上去更具时尚气息。这些变化包括新的大灯和更运动的雾灯以及更加大气的尾灯,而其他方面,现款途观并未做更多的调整。不过就途观一贯表现来看,简单实用与严谨的表现,能赢得大部分国人的认可。

在2684mm轴距支持下,途观的前后排头部以及后排腿部空间都还比较突出,大多数人在后排拥有两拳左右腿部距离。另外,途观横向空间也比较充足,这相比翼虎来说更加舒适宽敞。

此外,途观后排座椅还具备椅背角度调整和座椅前后移动功能,这对于长途舒适性和行李厢空间灵活性来说更好的保障。途观有一个平整规则的后备厢,虽然容积只有400升,但全部放倒之后可以立马扩展为1530升。

因为途观只有一款车型配备了1.4T动力,所以干脆打造成蓝驱车型。虽然这款1.4T发动机车型最大功率和峰值扭矩与其他1.4T一样为96kW和220N.m扭矩,但它应用了发动机自动启停(Start-Stop)技术和制动能量回收(Recuporation)技术,以减少不必要的燃油消耗,配合6速手动变速箱,工信部数据显示新款途观蓝驱版车型百公里综合油耗为6.9升。

另外,这款蓝驱版车型还采用了低风阻前散热格栅、低阻力轮胎和更加贴近空气动力学的尾部扰流板,以达到有效减低风阻,共同降低油耗的效果。

途观1.4T车型价格不算低,但配置并不让人失望,诸如前排侧气囊、ESP车身稳定装置、自动驻车/上坡辅助、定速巡航、真皮座椅、氙气大灯、双区自动空调等齐全功能。

编辑点评

途观是市场一款热门的SUV,也是标准的城市紧凑SUV,在今天推荐中,它的空间也是最大的,同时也是最为舒适的。尽管1.4T途观只有一款选择,而动力指标也不见得出色,但是油耗经济性方面是令人满意的,作为家用SUV来说,如果不考虑6速手动变速箱对驾驶舒适和习惯的不便,倒是可以接受这款途观唯一的蓝驱车型。

● 福特翼搏

推荐排量:1.0T

价格区间:11.98万元

相比之家同胞翼虎,翼搏当然个头要小巧多了,毕竟它是嘉年华平台上打造的一款小型SUV,而翼虎则来自于福克斯平台。翼搏有类似福克斯ST的大尺寸格栅设计,同时采用LED光源的前后灯组为这款小型SUV带来时尚的视觉效果。

银色行李架、黑色全车包围与银色装饰板以及尾部外挂备胎设计均为这款小型SUV增添不少野性的风格。内饰方面倒不用多想了,翼搏完全移植了嘉年华的设计。

翼搏2500mm轴距不会带来过于理想的前后空间,不过作为小型SUV还是可以接受的。毕竟前后排头部不但有三指距离,后排腿部也还有一拳余地。像翼搏定位来说,更多是年轻人的代步工具,很少满载5人的。尽管翼搏行李厢只有348升,但实际表现比较够用,同时行李厢侧面开启方式也符合传统SUV的风格。翼搏后排座椅可以4/6分折放倒,并向前折叠,腾出来的后备厢可以容纳更多物品。

除开1.5自然吸气发动机之外,翼搏还提供1.0L GTDi涡轮增压直喷发动机,最大功率92kW,峰值扭矩170N?m,对于一台小型SUV完全足够了。只不过翼搏只有顶配才装备了这台动力比较强悍的1.0T发动机,而且只有5速手动变速箱的匹配。除开加速表现理想外,这款发动机也很省油,工信部数据表明其只有5.9升综合油耗,超过了1.5L发动机油耗经济性。

作为顶配,翼搏的配置不含糊,前后8个安全气囊、ESC车身稳定系统、自动驻车/上坡辅助、电动天窗、多功能方向盘、自动空调一应俱全,就配置而言,该有的功能都没有落下。

编辑点评

翼搏不仅在外观上更为紧凑时尚,同时操控亦更加灵活自如,加上1.0T涡轮增压辅助,其即便没有四驱功能,也能为年轻消费者带来一个有激情、又经济同时通过能力更强的小型SUV感受。

总结

我们上文提到6款车型,3款B级车中,空间表现最好的是速派,其次是蒙迪欧和君威。而动力更让人满意的无疑是蒙迪欧了,不过3款车型都有自身特色,大家可以结合市场行情和预算情况来选择。

而在3款SUV当中,空间最为理想的无疑是途观,但价格也最高,如果和昂科拉相比,途观选择面和性价比无疑是处于下风。翼搏是当前最热门的小型SUV之一,尽管它的空间有限,但和小型车相比,还是更加宽敞,加上1.0T动力最够省油经济,对于预算不是太充足的年轻群体倒是十分恰当。

兼顾动力与油耗 6款小排量增压车型推荐

斯柯达速派

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别克君威

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福特蒙迪欧

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大众途观

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