[免费注册][请登录]亲,欢迎来第一娱乐!

动力操控性一流 海外体验玛莎拉蒂Ghibli

关键词:玛莎拉蒂Ghibli
全屏播放幻灯播放

第一娱乐讯 你是否要买2014款玛莎拉蒂Ghibli?这里并不是说这个全新的运动型轿车进入运动豪华车市场是个错误的尝试。Ghibli是一辆在样式和性能方面都可以媲美奥迪、宝马、奔驰和保时捷的 “四门轿跑车”。相反,我们更建议跳过基本款Ghibli,直接去选择更昂贵的,但是速度更快、能力更惊人的Ghibli S Q4车型。(注:Ghibli国内市场预计11月上市,预计售价90万元起)

除了Q4四轮驱动,购买Ghibli S Q4还可以感受到它高功率调校的V6双涡轮增压发动机和多出来的59马力以及50牛米的扭矩。同时意大利人非常善于调校排气的声音,Ghibli S Q4的V6引擎所发出的声音非常动听迷人。

玛莎拉蒂共有三款名为Ghibli的车型

玛莎拉蒂历史上三款名为Ghibli的车型:第一款Ghibli生产于1967-1973年,它是一款长为4971毫米长,搭载V8引擎的双门双座跑车,分别具有敞篷版和硬顶版。第二款Ghibli生产与上个世纪90年代,重塑了Biturbo车系形象。

如今第三款Ghibli经过了重新设计,它更像是一个小号的玛莎拉蒂总裁轿车。玛莎拉蒂的CEO Harald Wester曾公开表示:Ghibli有45-50%是基于总裁而开发的。两辆车都在位于都灵的Grugliasco工厂生产,Ghibli的核心构架,包括底盘、悬挂和V6涡轮增压引擎都与玛莎拉蒂总裁共享。

强劲的动力系统

与V6的总裁轿车一样,Ghibli也搭载法拉利和玛莎拉蒂在马拉内罗工厂生产的3.0升V6发动机。并具备双涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时和每个涡轮增压单独中冷等技术。并同时匹配ZF8速手自一体变速器和Q4四轮驱动。

基本款的Ghibli搭载低功率调校的3.0升V6双涡轮增压发动机。该款发动机在5000转/分可以输出345马力(254kW)的最大功率,500牛米的峰值扭矩可以在1750-4500转/分时持续输出。当地板油操作时,转数表会徘徊在2000转/分并稍伴一些涡轮迟滞。但谁着转速提升,涡轮增压器开始工作,此时动力也更加顺畅和澎湃。尽管Ghibli的加速非常快,但是并不是想要的类似意大利浓缩咖啡那般纯粹。

Ghibli配备了主动声音控制系统,在排气管附近安装有两个声音执行器,它们可强化独具特色的发动机音调,并且根据驾驶风格对声音进行了精确调节。当驾驶者按下位于中央通道上的“运动"按钮之后,声音将变得更加洪亮和慑人心魄。

玛莎拉蒂Ghibli S Q4搭载了高功率调校的3.0升V6双涡轮增压发动机,动力输出更加强劲。它采用了不同的凸轮轴设计和经过改进的发动机管理系统,并通过高增压调校使最大功率达到了404马力(297kW)/5500转/分,最大扭矩为550牛米/1750-5000转/分。伴随着每一次的升挡,它都能带给驾驶者推背感,这是基本款所不具备的。

ZF8速手自一体变速器换挡非常平顺,与低功率调校的基本款Ghibli不同,Ghibli S Q4的响应更加积极,并且提供了运动模式和手动模式。同时变速器还可以根据车辆急刹车时作出快速的连续降挡,以随时保持高转速来提供充足动力。

Ghibli还将成为玛莎拉蒂有史以来第一款配备柴油发动机的量产车型。根据玛莎拉蒂的计划,Ghibli 将在2014年配备一款3.0升V6涡轮增压柴油发动机。这款柴油发动机可提供275马力(202 kW)的最大功率和600牛米的充沛扭矩。搭载柴油发动机的Ghibli除了拥有出色低扭外,其依然保持了敏捷的动力输出,相比汽油发动机,它更能让我们记住其特有的驾驶乐趣。

出色的弯道能力

Ghibli拥有50/50的前后重量分配(在Q4四驱车型中为51/49),这使它在路上可以得到最平衡的运动性能,准确的弯道表现提升了驾驶乐趣。Ghibli采用了双叉臂前悬挂和五连杆后悬挂的结合,底盘前部以一个铝材铸件为基础,带有一个加强横梁,可在各个方向上实现出色的刚度,底盘后部采用轧制钢材制造。此次的试驾车辆还装有自适应阻尼Skyhook悬挂系统。普通模式下也可以充分保障车辆在恶劣道路驾驶时依然保持正确的行驶轨迹,也可以设置更坚硬的悬挂阻尼设置。

弯道中Ghibli保持着较小的侧倾,并很难出现转向不足。1810公斤重的Ghibli过弯时像一把锋利的尖刀,此时不需要通常情况下的油门调整进行过弯,很轻松的就可以控制住车尾的摆动。

相比于低功率版的Ghibli,高功率版Ghibli S Q4四驱车型确实要更好。通常情况下,四驱系统前后扭矩调节依然趋于后驱的形式。根据玛莎拉蒂透露,前轮得到的动力不超过35%,所以也就不会出现50:50的前后动力分配。不像大多数四驱系统那样,Ghibli S Q4并不会妨碍驾驶乐趣,更多时候它依然可以看成是一辆后驱车型,它仅是一个补充系统,并可以减少出弯时的转向过度。

Ghibli S Q4拥有强大的制动系统,配备14.2英寸双材质铸造通风式钻孔前制动盘和和13.8英寸通风式后制动盘,前制动盘配备六活塞固定式Brembo制动钳,后制动盘配备四活塞制动钳。虽然制动踏板的初段行程比较软绵,但制动系统可以让Ghibli快速安全的停下来。

内饰还可以做的更好

为了削减成本,玛莎拉蒂Ghibli的车内看上去并不那么豪华高端,并缺少了些意大利的顶级制造。当然,Ghibli车内的皮革也无处不在,但它都是未进行内部填充的,而不是昂贵的感觉且和很有质感的那种。车内的木质内饰看起来还不错,但是用手指沿着它触摸,你会发现偶尔锋利的边缘。车窗开关按键和空调布局也是克莱斯勒和戴姆勒联盟时留下的设计风格。

位于方向盘后的换挡拨片设计的很细长,可以很方便的进行快速手动升降挡操作,但是在左手边进行转向灯操作时会有些影响。

Ghibli厚实的前排座椅非常舒适,能够提供足够的侧向和腰部支持。车门的开启很具有分量,后排还提供了中央空调出风口。另外,与奥迪A7、奔驰CLS和保时捷Panamera不同,Ghibli提供一个标准的第五座。虽然宝马的6系Gran Coupe也是五座车型,但是Ghibli所提供后排中间座椅要更加宽敞。(注:国内市场A7为五座车型,6系Gran Coupe为四座。)

Ghibli的行李舱容积为501升,而且后排座椅还可以进行60/40比例折叠放倒,增加了行李舱的扩展性。

总结

2014款玛莎拉蒂Ghibli旨在针对德国的那些竞争车型。如果是我们选择,会跳过基本款的Ghibli直接选择更好的Ghibli S Q4车型。虽然Ghibli还有需要完善的地方,但直线加速和弯道犀利的操控表现已经非常完美。那么你是否需要这样一辆玛莎拉蒂Ghibli呢?答案仅需要坐进车内,用左手拇指按动位于左侧的启动扭,感受着四个排气管发出的嘶吼。如果你此时感受到了激情和兴奋,那么你就已经喜欢上了这辆全新的运动车型。

动力操控性一流 海外体验玛莎拉蒂Ghibli

动力操控性一流 海外体验玛莎拉蒂Ghibli

动力操控性一流 海外体验玛莎拉蒂Ghibli

动力操控性一流 海外体验玛莎拉蒂Ghibli

动力操控性一流 海外体验玛莎拉蒂Ghibli

动力操控性一流 海外体验玛莎拉蒂Ghibli

动力操控性一流 海外体验玛莎拉蒂Ghibli

动力操控性一流 海外体验玛莎拉蒂Ghibli

动力操控性一流 海外体验玛莎拉蒂Ghibli

动力操控性一流 海外体验玛莎拉蒂Ghibli

动力操控性一流 海外体验玛莎拉蒂Ghibli

动力操控性一流 海外体验玛莎拉蒂Ghibli

动力操控性一流 海外体验玛莎拉蒂Ghibli

动力操控性一流 海外体验玛莎拉蒂Ghibli

动力操控性一流 海外体验玛莎拉蒂Ghibli

动力操控性一流 海外体验玛莎拉蒂Ghibli

动力操控性一流 海外体验玛莎拉蒂Ghibli

动力操控性一流 海外体验玛莎拉蒂Ghibli

动力操控性一流 海外体验玛莎拉蒂Ghibli

动力操控性一流 海外体验玛莎拉蒂Ghibli

动力操控性一流 海外体验玛莎拉蒂Ghibli

动力操控性一流 海外体验玛莎拉蒂Ghibli

动力操控性一流 海外体验玛莎拉蒂Ghibli

动力操控性一流 海外体验玛莎拉蒂Ghibli

动力操控性一流 海外体验玛莎拉蒂Ghibli

动力操控性一流 海外体验玛莎拉蒂Ghibli

动力操控性一流 海外体验玛莎拉蒂Ghibli

动力操控性一流 海外体验玛莎拉蒂Ghibli

 

第一娱乐 - 汽车编辑:paul

免责声明:凡本网站发布的所有的文章 、图片、音频、视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一和版权者联系,如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜上网供大家浏览,或不应无偿使用,请及时用电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。

猜你喜欢

    点击热词

      1ENT智投

      最星闻

        星璀璨

        名模荟

        关于我们| 法律声明| 公司动态| 开放平台| 广告服务| 合作专区| 网站地图| 诚聘英才| 联系我们
        扫一扫,手机阅读,更方便! 微信阅读分享