[免费注册][请登录]亲,欢迎来第一娱乐!

高调复出再续前缘 试驾东风标致301

关键词:东风标致301
全屏播放幻灯播放

第一娱乐讯 随着大众汽车在近几年推出的捷达和桑塔纳降低了该品牌紧凑级车型的门槛,使得该品牌更加平民。东风标致301的诞生也采用了相同的销售理念,这也注定了标致301将会与大众的两款“平民车”来个硬碰硬的较量。也许在资金不够充足的情况下标致308的10多万元起售价令你有些吃不消,那么301的8万元起的预售价或许是个不错的选择。

东风标致301以性价比和实用性为卖点,主要面向新兴市场销售,预计8万元的起的预售价或许能够使标致成为又一款畅销车型。301的命名采用了标致新的命名方式,在今后生产的车型都会以1或8结尾,标致对此的解释是:名称以“8”结尾的车型代表的是“金钱和地位的价值”,而以“1”结尾的车型将是“平民而具有性价比”的象征。

外观:融入了标致品牌最新的设计语言

标致车型一贯给人的印象是不走寻常路,这样的设计仁者见仁智者见智。也许是出于接地气的考虑,标致301的外观路线开始中规中矩起来,这样的改变或许会令更多大众接受。标致301延续了508的全新家族面孔,同时融入了标致品牌最新的设计语言,形成了独特的301式自然元素设计风格,这样的特点使其在外观上与同级别竞争对手相比略胜一筹。

通过数据对比可以看出,东风标致301在同级别车型中宽和轴距占有明显的优势,这对后排空间以及乘坐的舒适度来说有很大的帮助,但是在高度上就有些劣势了,这也是导致头部空间局促的主要原因。

内饰:简约清新之风给人不错的家居感觉

标致301的内饰设计与新爱丽舍基本相同,只是在一些的细节上有所改变。简约清新之风给人不错的家居感觉,虽然整体都使用了硬塑料材质包裹,但视觉质感不错。从中控台的设计上很难看出这是一款法系车型,不过在一些细节方面还是能够看出301的独特之处。一键启动设计的位置在我试过的众多车型中还是首次遇见,不知道大众能够适应这样的设计。

空间:2652mm的轴距保障了空间及舒适性

301在乘坐空间的表现还是不错的,1.75米模特将座椅调至最佳位置时,前排的头部空间约有三指的距离,而后排的头部同样有三指的空间,腿部的空间最令人满意,将近两拳的距离没有让人失望。车门侧面储物格开口较大很实用,后排扶手提供两个杯架。后备厢的485L常态容积,在同级车中表现上佳,后排座椅并且可以4/6放倒进一步拓展空间。

动力:1.6L发动机与4AT变速箱再次相见

标致301的这款1.6L发动机对于大家来说并不陌生,在PSA旗下的1.6L车型中基本都采用了此发动机。这款1.6L发动机拥有CVVT连续可变进气正时系统、叶片式变排量机油泵、Ecoform铝合金活塞、智能减振曲轴正时齿轮、Microgroove微槽技术轴瓦等多项技术,并能提供最大86kW/6000rpm的动力输出,以及150N m/4000rpm的最大峰值扭矩。

与1.6L发动机相匹配依旧还是那台“老古董”的4AT变速箱,在当今的紧凑级车型中早已开始流行6AT变速箱了,而这款服役多年4AT变速箱依旧在301上继续使用。其实早在之前我就对款4AT变速箱没有太好的印象,燃油经济性差、动力传输不直接,我想它比起5挡手动变速箱唯一的好处就是——它是自动的。

悬架方面标致301采用的是前麦弗逊式独立悬挂,后纵臂扭转梁式半独立悬挂设计,在整体上感觉还有略有些偏硬。这种悬挂设计在同级别车型上比较常见,优点是可以令车辆保持不错的稳定性,当然缺点就是舒适性稍微欠缺一些。尤其是遇到路面不平的时候,弹跳的尾部降低了乘坐的舒适性。

在实际的驾驶当中,标致301给我的感受与预期的效果基本相近,起步阶段发动机就可以提供充沛的动力输出,当车速提升至一定高度时,动力输出开始变得平缓。在日常驾驶时控制发动机转速基本保持在1500转至2000转之间,轻松的驾驶方式还是比较适合标致301的。如果想在高速路上超车需要预留出足够的空间。

当车速达到70km/h时,301很难有强劲的动力表现,动力输出开始变得平缓。此时将油门踩到底,发动机转速将飞快的上涨,声音明显加大,但动力并没有过多的变化。标致301在动力调教上完全偏向于家庭使用的,怠速轻松不费劲,中低速噪音低动力足,高速则不那么给力。

标致301轻盈的方向盘给我留下了很深刻的印象,即便是女士驾驶起来也不会感到吃力。方向盘转向系统不算很精准,回馈力度适中,会略微影响操作感,如果你苛求精准的指向和劲道的反馈力的话,301并不适合你。不过如果是日常驾驶和家用的话,这些都在可以接受范围之内。

总结:综合表现我会选择东风标致301

虽然标致301还没有正式上市,在价格方面也没有准确的数字,但我们不难猜测,有同家族的新爱丽舍8.38万-11.88万售价作为参考,相信301也不会相差太多。面对大众的新捷达和新桑塔纳这样的强劲对手,301似乎并没有太多的优势,但一些较为高端的配置还是能够吸引一些消费者的。

如果单从外观内饰设计上我肯定会选择标致301,毕竟大众的那种“套娃”早就已经看腻了,新颖的设计才能够调动大多数人的胃口。但提到动力方面标致301的4AT变速箱也是最致命的的地方,毕竟最要的竞争对手早就开始“玩”6AT了。综合了外观内饰设计和动力表现,要是我还是选择标致301,毕竟对于平民级的家用车动力并不是最主要的,实惠才是王道。

高调复出再续前缘 试驾东风标致301

高调复出再续前缘 试驾东风标致301

高调复出再续前缘 试驾东风标致301

高调复出再续前缘 试驾东风标致301

高调复出再续前缘 试驾东风标致301

高调复出再续前缘 试驾东风标致301

高调复出再续前缘 试驾东风标致301

高调复出再续前缘 试驾东风标致301

高调复出再续前缘 试驾东风标致301

高调复出再续前缘 试驾东风标致301

高调复出再续前缘 试驾东风标致301

高调复出再续前缘 试驾东风标致301

高调复出再续前缘 试驾东风标致301

高调复出再续前缘 试驾东风标致301

高调复出再续前缘 试驾东风标致301

高调复出再续前缘 试驾东风标致301

高调复出再续前缘 试驾东风标致301

高调复出再续前缘 试驾东风标致301

高调复出再续前缘 试驾东风标致301

高调复出再续前缘 试驾东风标致301

高调复出再续前缘 试驾东风标致301

高调复出再续前缘 试驾东风标致301

高调复出再续前缘 试驾东风标致301

高调复出再续前缘 试驾东风标致301

高调复出再续前缘 试驾东风标致301

高调复出再续前缘 试驾东风标致301

高调复出再续前缘 试驾东风标致301

高调复出再续前缘 试驾东风标致301

高调复出再续前缘 试驾东风标致301

高调复出再续前缘 试驾东风标致301

高调复出再续前缘 试驾东风标致301

高调复出再续前缘 试驾东风标致301

高调复出再续前缘 试驾东风标致301

高调复出再续前缘 试驾东风标致301

高调复出再续前缘 试驾东风标致301

高调复出再续前缘 试驾东风标致301

高调复出再续前缘 试驾东风标致301

高调复出再续前缘 试驾东风标致301

高调复出再续前缘 试驾东风标致301

高调复出再续前缘 试驾东风标致301

高调复出再续前缘 试驾东风标致301

高调复出再续前缘 试驾东风标致301

高调复出再续前缘 试驾东风标致301

高调复出再续前缘 试驾东风标致301

高调复出再续前缘 试驾东风标致301

高调复出再续前缘 试驾东风标致301

高调复出再续前缘 试驾东风标致301

 

第一娱乐 - 汽车编辑:paul

免责声明:凡本网站发布的所有的文章 、图片、音频、视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一和版权者联系,如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜上网供大家浏览,或不应无偿使用,请及时用电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。

猜你喜欢

    点击热词

      1ENT智投

      最星闻

        星璀璨

        名模荟

        关于我们| 法律声明| 公司动态| 开放平台| 广告服务| 合作专区| 网站地图| 诚聘英才| 联系我们
        扫一扫,手机阅读,更方便! 微信阅读分享