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加长更加出色 试驾国产东风英菲尼迪Q50L

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第一娱乐讯 当国产英菲尼迪Q50L停在我眼前时,我知道,加长版车型再一次主导了豪华消费市场,但他依然保持着英菲尼迪独有的优雅和腔调。在流光溢彩的视觉冲击下,激情澎湃依然统治着英菲尼迪Q50L的身躯,而他也正试图引领着我去慢慢找寻他的精髓所在。

豪华,已成为鲜明的个性宣言;风尚,则是内在感受的自然蔓延。当英菲尼迪诠释全新Q50时,我意识到当传统豪华与鲜明个性相融合时,必定会带来一种全新的体验;当激情澎湃与贴心实用相结合时,也必然会产生全新的设计理念。当国产英菲尼迪Q50L停在我眼前时,我知道,加长版车型再一次主导了豪华消费市场,但他依然保持着英菲尼迪独有的优雅和腔调。在流光溢彩的视觉冲击下,激情澎湃依然统治着英菲尼迪Q50L的身躯,而他也正试图引领着我去慢慢找寻他的精髓所在。

外观加长轴距是最大亮点

英菲尼迪Q50L强劲有力的加长型发动机罩、后倾的乘客舱、加长的恰到好处的轴距以及短前悬深刻诠释了标志性的50:50车身比例。平直深刻的腰线一直延伸至车尾,车顶线条优雅、流畅地延伸至后端,平缓舒展成为侧面轮廓引人注目且独具特色的特征。刚劲有力的镀铬裙线衬托出前后轮拱的外扩设计,让车身侧面造型凸显蓄势待发之感。标志性的C柱新月形弯角更是增添了Q50L的优雅以及特别的辨识性。除此之外Q50L侧裙位置增加了横贯前后门的银色镀铬饰条,这也是它与Q50在车身侧面的主要区别。

内饰依然精致空间表现抢眼

Q50L整个内饰设计营造出一种特别的豪华氛围,显示出非凡魅力。东风英菲尼迪Q50L的内饰工艺品质和英菲尼迪全球工厂的制造品质保持一致,这也和目前国产化率还不高有关,在中国生产的英菲尼迪Q50L和日本枥木工厂产品保持同一水准,共同被称为英菲尼迪全球标杆产品。

DAS线控转向同级最富科技感

在试驾体验中我们特别体验了运动版车型配备的DAS线控转向的手感,首先他给我们最直接的感受就是直接并且精准,方向盘完全没有虚位,挪动哪怕1mm都会造成车头的响应,并不会有传统机械转向那种延迟感和虚位。

操控依然是Q50L核心竞争力

在郊区人车混杂的公路上行驶,时速保持在80公里/小时,前双叉臂后多连杆独立悬架提供良好的舒适性,即使在不平整路面也可以滤掉大部分震动。在高速过弯时,Q50L还是会出现小幅度侧倾,不过可以放心的是在弯道中悬挂表现的很有韧性,不会因为动作过大而出现失控现象。

在80km/h时速以上的动力表现非常引人关注,350N.m的最大扭矩令整个加速一气呵成充满激情,轻松达到200km/h以上的速度。

Q50L的这款7档自动变速箱来自奔驰,他具有极快的换档特性,专为实现运动型驾驶、舒适的换档与最佳效率而打造。公路巡航时,舒适性非常突出,很难察觉到换挡动作带来的任何冲击,绵密的齿比既舒适又节油。安静的驾驶环境,舒适惬意的驾驶方式让长途旅行变成享受的过程。

国产东风英菲尼迪Q50L

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第一娱乐 - 汽车编辑:paul

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