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2年6万公里居多 主流紧凑级车保修期对比

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第一娱乐讯 日系品牌在保养期限方面普遍时间较长,其次是自主品牌,最后才是其他合资品牌,当然也不能排除个例的存在。那么今天我们将级别提升到紧凑级来,看看在这个级别上各品牌的主流车型都有着怎样的保修期表现。

斯柯达昕锐

指导价:7.99-11.69万

优惠幅度:0.1万左右

保修期限:两年或六万公里

斯柯达Rapid昕锐是首款应用了全新品牌标识的国产车型。同时在造型方面,它也采用了斯柯达新的家族设计风格,视觉效果更加动感。

在车身尺寸上,斯柯达昕锐的数据是4501/1706/1469(mm) 轴距为2603mm,相比海外版车型,其国产版车型在尺寸上略有增加。而值得一提的是,与海外版车型相比,国产的斯柯达昕锐采用了常规的三厢车身结构,其后备箱开启方式为传统的上掀式。

在内饰方面,上海大众斯柯达昕锐采用了简洁的设计风格,同时辅以上深下浅的配色方案。而在座椅材质上,其低配车型配备的是织物座椅,而高配车型则配备了真皮座椅并可选装座椅加热功能。

作为基本款车型,昕锐最低配的乐选版拥有14寸钢制轮毂、织物座椅、双气囊、儿童座椅接口、手动空调等基本配置,而在智选版车型上,增加了铝合金轮毂、电动天窗、可加热后视镜、后排电动窗以及行李箱照明等配置,最高配的优选版车型上,还拥有前/后排中央扶手、真皮多功能方向盘、ESP车辆稳定系统、自动空调等。

当然,在安全方面,上海大众斯柯达昕锐也有着不错的表现。其部分车型将会配备CBC弯道控制系统、ESP电子稳定系统、EDS电子差速系统、 TCS牵引力控制系统、HHC坡道辅助系统、制动盘水膜清除系统、前雾灯转向辅助照明系统等。当然,大众特有的空腔注蜡、双面镀锌钢板、激光焊接以及热成型工艺在斯柯达昕锐上也不可或缺。

动力方面,上海大众斯柯达昕锐与全新桑塔纳和全新捷达一样,均采用的是EA211系列发动机,该发动机是大众蓝驱技术的一部分,采用了MPI 发动机技术和铝缸体、模块化缸盖罩壳等外壳技术,重量比目前的EA111发动机还要轻14千克。其中,1.4L发动机最大功率为66kW,1.6L发动机最大功率81kW,较现款的EA111动力提升不算明显,不过在燃油经济性上会有较明显的提升。与发动机搭配的,是一款5速手动和一款6速自动变速器。

雪铁龙新世嘉

指导价:10.68-14.78万

优惠幅度:0.2-0.7万

保修期限:两年或六万公里

世嘉自诞生起,就以独特的法式设计吸引消费者,而经过了上次更换新前脸之后,世嘉的市场表现突飞猛进,不过中国消费者现在不仅仅是外观控,老款1.6发动机一直是世嘉的软肋。

这次新款世嘉果断更换了新的1.6升CVVT发动机,不但功率得到提升,更重要的是新发动机的低速扭矩表现显著改善,不但可以提供更佳的油耗表现,同时也让驾驶者在市区这样的行车环境下更为自如。

世嘉新款车型还增加了两种新的车身颜色,此外,一些实用性颇强的小配置的加入也提升了新款世嘉的可用性——比如可以充电的USB接口,另外行车电脑也增加了汉字显示能力,这些看似微不足道的改变,实际上对于用户体验的提升很是重要,同时增加成本也不多,可说是好用不贵。

至于车身尺寸方面,改款世嘉除开车身长度略有变化,其他数据并没有任何进步,还是保持2610mm轴距,可以说空间基本照旧,不过这不影响大伙对世嘉的要求,毕竟作为家用车来说,其前后排无论是头部还是腿部都够用了。

标致308

指导价:10.39-14.49万

优惠幅度:0.5-1.0万

保修期限:两年或六万公里

标致308在上海车展之前推出了2013款车型,新款车型采用了新的车身颜色和内饰配色,为年轻消费者提供了更多选择。和改款的408、世嘉一样,新款308也采用了PSA在国内市场新投放的1.6升CVVT发动机,新发动机在最大功率、低速扭矩和燃油经济性方面都有了不小的进步。

新款标致308的配置也还是比较齐全的,即便是的作为入门型号的1.6优尚型,在安全配备上还算比较周全,ABS+EBD和双气囊都是标准配备,而在舒适便利性配置方面,308也是比较齐全的,几乎可以说没有太多缺憾。

在一些细节方面,308做的也比较到位到,比如配备了花粉过滤器,可以提供更好的车内空气质量,并线快闪能力也对于城市驾驶很有用处。

宝骏630

指导价:6.28-9.58万

优惠幅度:0.4-0.8万

保修期限:三年或六万公里

宝骏630是目前合资自主品牌中价格最为亲民的车型,它借用了凯越的成熟平台,同时也和现在的凯越共用动力系统。宝骏630此次的改款主要是在一些外观细节上面,比如镀铬前格栅,以及增加了几种更为醒目的车身颜色。

宝骏630新款车型在内饰方面,也换上了新的LED自发光的仪表,使得数字读取更加方便。此外,座椅、空调旋转按钮、中控台高位储物盒等也进行了重新设计,更简约适用。质感的提升是2013款改进重点,1.5L车型采用了新褐色内饰,并对面料进行升级。1.8L车型则保留了原来的米色内饰与座椅造型。

对于一台家用车而言,也许座椅包裹性的好坏并不重要,但在支撑性方面则需要表现良好,而宝骏630做到了。在长途驾驶过程中优良的支撑性不会让驾驶员感到明显的疲劳感,并且后排座椅的柔软度也值得肯定。

宝骏630的1.8L车型搭载的是通用旗下Ecotec DVVT发动机,这款发动机也同时应用在科鲁兹和英朗上面。这款1.8L发动机最大功率105kW/6300rpm,峰值扭矩177N·m/3800rpm。相比以往1.5L车型,1.8L动力更加充沛,这一点大家从科鲁兹1.8L上早已经熟悉,而匹配的自动变速箱,还是和最早上市的1.5L自动挡相同,都来自上海通用,代号GF6。

由上海通用东岳动力总成厂制造的GF6六速自动变速器(6AT)广泛应用于通用的品牌雪佛兰科鲁兹,景程,迈瑞宝、别克品牌的英朗、君威、君越等中高档车型中。相比国内知名度很高的爱信6AT(主要用于大众,雪铁龙、标致、丰田等车型)来说,平顺性和舒适性都有相同的感受,早期科鲁兹车型上的6AT变速箱换挡有些过于频繁,所以导致舒适性也就是平顺性不足问题已经得到较好的解决。

风神H30 Cross

指导价:7.38-9.18万

优惠幅度:1.8-0.4万

保修期限:三年或六万公里

与新款的风神S30一样,新款H30 Cross也是针对外观细节做了调整,新样式的前格栅设计更加简洁,也更显精致。另外,车标Logo也从之前最上方移至进气格栅中间。大灯不仅造型变得更为圆润,而且还加入了LED日间行车灯。另外,原先长方形的雾灯也已经被圆形雾灯所取代。

在车身尺寸上,新款的风神S30和H30 Cross都要比老款车型有所增加,其中新款的S30的车身长度增加了24mm,宽度和高度依然为1740mm和1465mm,而H30 Cross的长度则短了24mm,宽度和高度依然为1740mm和1482mm。

相对于车头来说,车尾的改变可谓微乎其微,尾灯造型与老款车型保持一致,有着很高的识别度。后扰流板的样式有些变化,不过也很难被发觉。后保险杠上配备了四颗倒车雷达,这才是最实用的,再加上防擦条和下护板的保护,再新的新手也可以放心大胆的倒车了。

全黑配色的内饰无疑最符合跨界车型年轻动感的定位需求,新款风神H30 Cross不仅使用了仿碳纤维材质的内饰贴片,同时还增加了钢琴烤漆材质的装饰片,为车内增添了不少活力和时尚的氛围。

方向盘与新款S30相同,在烤漆和镀铬条的装扮之下很好看,并且集成了音响调节多功能按键。黑底白字的仪表盘读数清晰,没有过多复杂信息的好处就是不会牵扯驾驶员过多的精力。

与新款S30一样,新风神H30 Cross也将会搭载一台全新自主研发的1.5L发动机,最大功率达到85kW/6000rpm,峰值扭矩为145Nm/4200rpm,已经超过了现款 1.6L发动机的动力参数,并且自动挡车型也换装了新一代的4AT变速箱,具备S挡和雪地模式。

斯柯达昕锐

斯柯达昕锐内饰

雪铁龙新世嘉

雪铁龙新世嘉内饰

标致308

标致308内饰

宝骏630

宝骏630内饰

风神H30 Cross

风神H30 Cross内饰

 

第一娱乐 - 汽车编辑:paul

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