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途观/汉兰达/哈弗H6 关注度最高SUV盘点

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第一娱乐讯 要想了解一款车型,如今最方便的就是上网搜索,百度就有各类热门搜索排名,其中汽车类别中SUV是必然少不了的。尽管早已经知道SUV必然很热门,但我们还是有点好奇,到底大伙在网络上关注搜索的车型到底是哪几款,这些车型又有何使用特色,下面就来一起看看,对销量有重要影响的SUV百度关注度排名。

第一名:大众途观

指导价格:18.98-31.58万元

优惠幅度:1.7万元(北京行情)

点评:德系紧凑SUV,全系涡轮增压,做工严谨

途观车型一直是国内的热门紧凑SUV,而6月份它刚刚升级为2013款,在整体售价变化不大的情况下,它的外观有了一些新的改变,其中前大灯变更为进口途锐的设计样式,并且在旗舰版车型上加入了LED灯组,造型变得更显犀利,同时它还对雾灯及后尾灯进行了重新设计,雾灯改成了立式,而尾灯则变成了矩形样式,并更换上了颇具运动感的十辐式设计轮毂。

试驾感受

途观全系配备了缸内直喷涡轮增压发动机,排量上分为1.4T、1.8T和2.0T,我们注意到其中1.8T无疑是其中主力车型,它在九款在售车型中占据了六款。途观1.8T涡轮增压发动机最大功率为118kW/4500-6200rpm,峰值扭矩为250N?m/1500-4500rpm,与之搭配的是6速手自一体变速箱。实际体验来看,尽管低速起步时依然感到动力排量方面的限制,但只要大油门状态,或中低速加大油门,其加速感要比同级2.0L甚至是2.4L、2.5L自然吸气SUV更迅捷。6速手自一体变速箱的反应也比较敏捷,尽管不如7速或6速双离合先进,但耐用性更好。

另外,途观也有四驱版本选择,采用了类似大多数SUV采用的电控多片离合式中央差速系统,可以自动为前后轮分配动力,如果碰到类似交叉轴式的路况,还能通过电子辅助,模拟前后桥差速锁功能。无论从驾驶还是四驱能力来看,途观是令我们满意的。

乘坐感受

2013款途观在空间上与老款并无二致,不过在2684mm轴距支持下,后排腿部空间能达到两拳左右,而头部空间也在合理范围内。行李厢则在400-1530升之间可以自由转换。其实途观的座椅并不是很柔软舒适,但后排拥有椅背调节和前后移动功能,无疑对后排乘客的长途舒适性是一个极大的保障。

购买建议

对于途观来说,1.8T动力完全足够了,如果你在帕萨特上还有7速与6速DSG双离合的纠结,那么途观全系自动挡配备6AT是没有这个担忧的。至于推荐车型的话,1.8TSI 自动四驱舒适版和1.8TSI 自动两驱豪华型最为适合,指导价格分别为25.48万元/25.98万元,两款车型差别是一个拥有四驱功能,通过性更好,而两驱车型则配置更强,全景天窗、GPS导航、前后排头部气囊等等都有体现。如何选择,还是根据用户需求自行判断。

第二名:奥迪Q5

指导价格:35.85-56.77万元

优惠幅度:3万元(北京行情)

点评:大气豪华,品牌影响强,运动与舒适兼备

作为中型豪华SUV,虽然竞争对手不少,但奥迪Q5一直保持不错的销量,这一点实在不容易。要说奥迪Q5为何能在国内如此大受欢迎,我们总结了以下几点原因:1.奥迪Q5具备足够的豪华气质,特别是整体气质与奥迪Q7十分相像,而价格却更具诱惑力;2.奥迪品牌在中国发展多年,在大多数国人心中它就是不折不扣的豪华车代表;3.奥迪Q5本身无论是动力、空间还是配置,都能体现出一款豪华SUV应有的素质。

试驾感受

动力方面,奥迪向来擅长涡轮增压与低扭输出,除了入门款之外,Q5几乎全系采用了代号EA888高功率版2.0TSI发动机,在1500转速就可以爆发出350N·m的峰值扭矩,加上155kW最大功率,再配合8挡手自一体变速箱,无论是在城市还是高速路况,奥迪Q5都十分游刃有余。

作为城市豪华SUV,奥迪Q5并不擅长在野外驰骋,185mm离地间隙显然不是为越野准备的,但不要忽视的是,它拥有托森式差速器为核心的四驱系统,这个差速器和电控多片离合不同,他是机械式的,在可靠性与动力分配方面,表现更加出色。如果碰上交叉轴,还能借助强大的电子辅助制动模拟前后桥差速锁脱困。很显然,作为一款SUV,奥迪Q5在操控与通过性方面都是齐备的。

乘坐感受

虽然历经数次小改款,但奥迪Q5的轴距一直保持在2807mm指标,尽管不算突出,但也足够使用,能够给我们带来合理的头部和腿部空间,全系标配的全景天窗也能带来更好的使用感受。当然,消费者也不能期待更宽敞的空间表现,毕竟后排一拳多的腿部距离并不十分让人满意,另外后排中间地板的凸起还是很明显,这也影响了满载时的舒适性。540升的行李厢倒是很标准,足够日常用车使用。

购买建议

作为豪华SUV,奥迪Q5的功能齐全不是问题,但是低配没有真皮座椅与后排空调出风口多少会有些遗憾,毕竟这个价位的车型,还是不能接受的,所以我们推荐了功能更齐全的2013款 40 TFSI 技术型,指导价格为42.76万,它完全弥补了低配车型上的不足,虽然没有GPS导航这些,但性价比更加突出。

第三名:丰田汉兰达

指导价格:24.88-42.98万元

优惠幅度:2.5万元(北京行情)

点评:大气实在,宽敞舒适,同级别直接竞争对手不多

不得不承认,汉兰达比较大气,类似红杉的缩小版。即便当下新款SUV不断推出,但汉兰达的直接竞争对手并不太多。除开空间方面,汉兰达指导价格也比较合理,加上一定程度的优惠,目前性价比还是不错的。另外,汉兰达各方面均衡,人性化设计和舒适性方面都比较到位。

试驾感受

汉兰达提供2.7L和3.5L两种排量的发动机,和我们预想的一样,2.7L直列4缸发动机只是比较适合代步而已,而3.5L发动机无疑更充沛一些,两车变速箱也有一些区别,2.7L是配备的是6速手自一体变速箱,而3.5L车型则是5速手自一体变速箱。当然,你不用指望汉兰达能够带来多少驾驶激情,毕竟这么大车身体积,加上底盘也不支持,所以期待运动的消费者通常不会选择汉兰达。如果选择3.5L车型,还能获得四驱,尽管只是适时四驱,但在通过能力方面,还是有一定的提升。

乘坐感受

相比动力,空间才是汉兰达的最大优势。整车尺寸为4795*1910*1760mm,轴距2790mm。实际体验来看,第二排空间令人满意,达到了一拳的头部空间与两拳的腿部空间。更重要的是,汉兰达还提供了7座车型,和那些局促的同级第三排SUV相比,汉兰达更舒适一些,完全适合7个人搭载。如果不需要的是时候,折叠第三排和第二排,空间可以达到很大的程度。

购买建议

2012款2.7L两驱7座豪华版指导价格是29.88万元,优惠后大概是27万元,除主被动安全措施之外,舒适功能也很齐全,尽管不算丰富,但电动天窗、真皮座椅都一应俱全,在7座车型中,这也是性价比最高的一款。

第四名:哈弗H6

指导价格:9.58-15.18万元

优惠幅度:3000元(北京行情)

点评:外观内饰漂亮,功能平衡,动力丰富

哈弗H6的上市改变了长城SUV以往的硬汉形象,不仅外观与内饰变得更加时尚漂亮,像非承载式车身与分时四驱都被抛弃,而是选择了更加舒适的承载式车身与适时四驱。尽管哈弗H6从各方面来看,并没有突出的特色,但依据功能平衡还有车型丰富,其不但关注度突出,甚至销量也在自主品牌中排名前列。

试驾感受

哈弗H6拥有2.0L、2.4L,1.5T涡轮增压汽油和2.0T柴油共4种排量,手动挡和自动挡以及两驱和四驱多种车型,其中最新推出的1.5T车型更加引人关注,最大功率110kW/5600rpm,峰值扭矩210N·m/2200-4500rpm,不但动力性能完全可以超过2.0L发动机,就是中高速加速情况也大大改善。当然,配合6速手动变速箱,这款1.5T车型最大优势就是省油,工信部油耗才7.2-7.7升。作为SUV,哈弗H6比一般同级自主SUV多出了四驱功能,虽然只是适时四驱,但相比纯粹的前驱还是更加符合SUV的本质。最大满意是来自于底盘,不但舒适,而且整体性比较突出,不会产生某明奇妙的异响。

乘坐感受

哈弗H6整车尺寸为4640*1825*1690mm,轴距2680mm,虽然相比哈弗H3和H5时代有所下降,但和大多数自主SUV相比,体型还是稍大一些,所以能够为大多数乘客提供前后一拳的头部空间以及达到两拳的后排腿部距离,另外,它的后排座椅还能调整靠背角度,则进一步增加了长途乘车的舒适性。哈弗H6还提供了一个超过800升容积的行李厢,如果你放倒后排,这个空间可以超过1500升。

购买建议

对于哈弗H6,我们推荐2013款升级版1.5T 手动两驱越级型,指导价格11.58万元,他不但拥有之前的前后8个安全气囊、胎压监测,还具备了ESP车身稳定系统和无钥匙启动系统。而如果喜欢四驱的话 ,那么2013款1.5T手动四驱尊贵型是比较适合的,虽然少了电动天窗,但多出的四驱系统还是能够提供一些崎岖路况的通过性。

第五名:丰田普拉多

指导价格:53.80-69.80万元

优惠幅度:3万元(北京行情)

点评:全时四驱,传统硬派,动力充沛

相比宝马X3、奥迪Q5以及奔驰GLK这些车型,普拉多当然在时尚与豪华上多有不如。但在越野这个问题上,普拉多是可以和牧马人抗衡的,更重要是它无论是空间还是配置,都比牧马人更加符合大多数人的购车心态。

试驾感受

普拉多的4.0L V6发动机最大功率202kW/5600rpm,峰值扭矩381N.m/4400rpm,动力性能无疑是足够满足普拉多的需要,虽然比不上涡轮增压充沛,但是排量优势让其起步和低速表现更加到位,匹配5速手自一体变速箱,动力输出也比较线性。唯一遗憾的是,这款车型也改用97号汽油,显然这会增加一定的用车成本。

其实普拉多加速并不慢,但是操控显然不是它的见长,毕竟非承载式车身不可能像承载式车身那样精密轻巧。在野外,非承载式车身与整体轴独立悬挂结构可以更好的抗击路面冲击,不仅仅如此,普拉多还是一款全时四驱车型。普拉多的中央差速器为托森结构,配合锁止功能,机械式的结构不但可靠,而且百分百锁止,不会打滑或过热。如果面对交叉轴时,普拉多还配备电子制动力辅助功能,可以模拟前后差速锁功能。

乘坐感受

在2790mm轴距支持下,普拉多不但拥有7个座位,同时每排座位都能很舒适的坐下。特别是第二排,不但头部与腿部空间宽敞,同时每个座椅椅背都调整角度,长途舒适性更突出。对于越野来说,一个大的后备厢可以提供更多存储空间。普拉多的行李厢容积为1850升,所以这方面都没有问题。虽然非承载式车身对于舒适性有一定影响,但更高车身与较长悬挂行程陪陪,实际上对路面颠簸过滤得更加到位。

购买建议

2010款 4.0L TX-L车型售价是57.80万元,虽然比入门车型高上几万元售价,但多出了电动天窗、真皮座椅、定速巡航、前排电动座椅、前排座椅加热等实用功能。虽然这些加之不到4万元,但都是比较实用功能,虽然可以自行添加,但花费也不是太低。

第六名:丰田RAV4

指导价格:18.78-26.98万元

优惠幅度:3万元(北京行情)

点评:优惠较大,人性化到位,优点不多缺点也不多

从外形上看丰田RAV4整体线条较为圆润,越野元素并不是很多,除开外挂式备胎和侧开式行李厢门之外。虽然丰田RAV4不算很漂亮新颖,但是总体还是很时尚的,就算是再过上3到5年也不会有落后的感受,当然,它的动力性能特别是变速箱还是跟不上时代,所以年底新一代车型将上市,虽然新车总是让人期待,不过现款车优惠还是不错的,整体和同级韩系SUV车型看齐了。

试驾感受

丰田RAV4装备了2.0L和2.4L两种发动机,我们选择试驾车是2.4L发动机,最大功率125kW,峰值扭矩224N.m,具有双VVT-i系统,全铝材质缸盖和缸体,从参数上看还是比较先进的。4挡自动变速箱虽然不够先进,但平顺性还过得去。丰田RAV4的指向模糊,底盘悬挂比较柔软,整体上属于舒适好开类型。至于越野不是丰田RAV4的强项,但是拥有适时四驱可供选择配合190mm离地间隙还是能够适应大部分常见路况。

乘坐感受

从空间来看,丰田RAV4拥有2660mm轴距,这也是紧凑型SUV一个合格的指标,能够提供足够的前后排腿部空间与头部距离。当然这不是丰田RAV4的优点,像途观和本田CR-V都属于这个类型,乘坐感受差别不大。但丰田RAV4还能提供1031升行李厢容积,这在外出或有大件物品拖运时更加方便。

购买建议

虽然试驾的是2.4L车型,但2.0L其实足够了。2013款特享版2.0L自动经典售价是20.98万元,它的特色是安全和舒适配置比较到位,配备了8个安全气囊、VSC车身稳定系统、陡坡缓降、电动天窗、真皮多功能方向盘、双区空调等等。虽然不算很丰富,但足够齐全。

第七名:本田CR-V

指导价格:19.38-26.28万元

优惠幅度:8000元(北京行情)

点评:口碑品质出色,空间宽敞,灵活省油

现款CR-V外形设计上相比老款CR-V变得更加的动感、时尚。最大争议就是尾部比较硬朗,类似沃尔沃SUV的造型,从以往来看会有些突兀。进入车内,本田CR-V更加立体,层次分明的中控看上去比上一代更动感。功能分区清晰而明了,按键也比较大,操作十分的便利。

试驾感受

和以往一样,现款本田CR-V同样拥有2.0L和2.4L两款自然吸气发动机,从代步角度来看,两款发动机都能满足,不过2.4L车型表现更理想一些,140kW最大功率与222N.m峰值扭矩,比2.0L分别提升了26kW功率和32N.m扭矩,加速感以及高速超车动力储备更加到位。5速自动变速箱是本田的招牌,急加速时可以有明显顿挫,但日常驾驶不会有太多不够平顺的表现。

本田CR-V的操控完全接近轿车,除开重心偏高一些话,其余都是一款轿车的驾驶感受,助力轻巧舒适指向精准,底盘对路面颠簸处理很好。适时四驱与较高底盘离地间隙是一款SUV的基本素质,这一点本田CR-V不输给它对手,但是四驱能力偏弱一些,最大只能为后轮分配3成动力,提供一些通过辅助而已,完全不能越野。

乘坐感受

乘坐空间向来是CR-V的优势,虽然2620mm轴距指标并不突出,但前后排头部空间都比较宽敞,这也是CR-V受欢迎的重要原因。大家关心的后排的腿部空间方面,现款CR-V要比老款更加宽敞。椅背角度可以调整也带来了不错长途舒适性。全系标配后排出风口也改善了整个车内的空调环境,整体来说,CR-V设计很均衡,虽无更多优势,但也找不到太多软肋。

购买建议

23.98万元的2012款2.4L四驱豪华版是我们比较乐于推荐的车型,毕竟充沛的动力、四驱以及配置都在这个版本上得到很好的体现。特别是配置方面,除开没有GPS导航之外,其它常见功能都一应到位,就连无钥匙启动、可视倒车、前排电动座椅带加热等等细节也一应俱全。基本后期贴个太阳膜就可以了,还有需要的话,自己加装一个GPS导航也不要多少钱。

总结

从百度指数排名来看,这几款车都位列前茅,实际上市场销量上这几款车表现也不错,可以说叫好又叫座。如果是你偏向操控的话,途观与奥迪Q5是最合适的,如果喜欢大空间,汉兰达是不二之选。经济的话,那就是哈弗H6了。而偏向越野的话,普拉多绝对让你满意。至于追求各方面平衡,同时价位不高不低的话,丰田RAV4和本田CR-V应该是比较恰当的考虑。

大众途观

大众途观

大众途观

大众途观

大众途观

大众途观

奥迪Q5

奥迪Q5

奥迪Q5

奥迪Q5

奥迪Q5

丰田汉兰达

丰田汉兰达

丰田汉兰达

丰田汉兰达

丰田汉兰达

哈弗H6

哈弗H6

哈弗H6

哈弗H6

哈弗H6

哈弗H6

丰田普拉多

丰田普拉多

丰田普拉多

丰田普拉多

丰田普拉多

丰田RAV4

丰田RAV4

丰田RAV4

丰田RAV4

丰田RAV4

本田CR-V

本田CR-V

本田CR-V

本田CR-V

本田CR-V

 

第一娱乐 - 汽车编辑:paul

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